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两任的足协“一把手”还没有出庭,于是可以想象,属于中国足球的2012年,一定将有那么一部分内容,继续与反赌扫黑相生相伴。 南勇、谢亚龙还会抖出什么“猛料”?那些曾在足球圈内风光无限的人,他们未来将受到法律怎样的惩处?历史地看,中国足球到底还有没有,或者有多少黑幕逃过了法网?大家当然关心这些,但想必了解了之前铁岭、丹东两地的庭审后,人们的心理状态也不知不觉地发生着微妙变化,已经开始期待“这一切”快点结束,期待反赌扫黑能够漂亮收场,中国足球能告别耻辱的过去,放下包袱前行。 何谓反赌扫黑的“漂亮”收场?倒未必是简单的“严打”,而是要看这次司法介入对中国足球的荡涤,是否一方面清理了足球圈历史的垃圾,另一方面也整肃了足球业界,甚至中国体育全行业每个人的灵魂。诚然,竞技体育的要义是追求更高、更快、更强,但它首先要保证干净、磊落,千万切记不能好了伤疤忘了疼,尤其2012是奥运年,除了注重展示能力、追逐成绩,中国体育人在这一年里,也要把自己纯洁且纯粹的体育精神表达出来。 疑问二 职业联赛能否大踏步提高? 年终岁末,中国足协一片忙碌,在忙着管办分离,体育总局已经给足协开出了方子:要想搞好联赛,必须先从体制和机制上分家,让足球运动管理中心与足协剥离。真正的管办分离,肯定是联赛的正途和福音,但是“一套班子、两块牌子”了这么多年,该扭转的东西能一下子彻底扭转吗?还是阳奉阴违地换汤不换药?这确实有待观察,不过越来越多的地方俱乐部打算在中国足球严冬过后“第一缕春的气息”中趁势而上,这倒千真万确。 有统计显示,2011赛季的中超联赛,16家俱乐部的总投入超过20亿元人民币,而据粗略估算,2012赛季,中超俱乐部仍是16家,投入总额却将被大幅提高至28亿元人民币左右。近40%的投入涨幅,已和通胀扯不上关系,当阿内尔卡都签约去了申花、当德罗巴都仿佛一只脚踏进了中超门槛的时候,大家只能相信,投资人动了真格的。2012赛季的中超联赛,必将比过去有意思的多。 大腕儿“驾临”,足球圈外人可以认为联赛有了新的票房增长点和保证,不过2012赛季的中超联赛,千万不能变成大腕儿独秀的舞台,足球圈内人一定得积极地向身边榜样学习、真诚地接受榜样的带动和引领才是,只有这样,投资人为此付出几千万、上亿元资金,才能不只换回一场虚妄的热闹。 3月,亚冠联赛将先于中超开战,大肆投入招兵买马的广州恒大把目标定在了前四名,作为去年唯一一支获得小组出线资格的中超球队天津队,携足协杯冠军之勇,也要为中国足球的脸面而征战。已是新年了,多说一句,泰达还是赶紧将新帅公之于众的好,毕竟在大多数人的认知中,新帅上任了,系统的调整和备战才能算真正开始。 疑问三 校园足球能否初绽“小花”? 2012年,足协大力提倡和推动的校园足球运动将进入开展后的第三年。从2010年末刚一推行时的审视、怀疑,到2011年逐渐接受、参与,应该说校园足球发展计划进行至今,铺垫工作已经做得不少,关于“做好青少年培养,中国足球才有未来”的观点,也得到了家长和教育工作者们的认可。2012年,校园足球不能再单纯地抓表面繁荣,要逐渐细化、夯实,在足球人口迅速回升的过程中,做好业余爱好与专业培养“无缝对接”、学校教育与特长教育有机结合的工作。 去年11月15日,足协颁布了《职业联赛俱乐部准入条件和审查办法》,对各俱乐部提出了要和各地体育和教育主管部门联手,按照“不脱离学校、不脱离家庭、不脱离社会”的全新模式,建立起从U10至U17的各年龄段梯队的刚性要求。青少年培养工作固然繁琐、见效慢,需要持续和稳定的投入,却功在未来,家长、学校、基层教练、地方俱乐部等等,都是培养链条上的关键环节,各方是下了大力气,还是潦草应付,也许2012年岁末的时候,看有多少足球苗子从学校初长成,有多少足球小花从校园初绽放,就一切都见分晓了。本报记者 顾颖(天津日报)
据美国ESPN报道,达拉斯小牛队已经和中国籍自由球员易建联达成了一份协议,阿联将会以一年合同加盟卫冕冠军。 新华网华盛顿12月31日电 (记者梁金雄、刘文文)据当地媒体31日报道,中国球员易建联已原则上同意与NBA卫冕总冠军达拉斯小牛队签订一年的合同。这样,自2001年4月以来的每个赛季都有中国球员涉足这个世界最高水平的男篮职业联赛。 消息来源说,易建联有望在未来两天里与小牛队正式签署协议。 在NBA历史上先后有5位中国球员效力。第一位登陆NBA的是王治郅,他在1999年选秀大会上被小牛队选中,2001年4月正式加盟小牛队。易建联将成为第二位加盟小牛队的中国球星。 作为大前锋,身高2米11的易建联在先后效力雄鹿、网和奇才共4个赛季后于今夏成为自由球员。有消息说,由于美方经纪人为他设定了600万美元年薪的“高门槛”,因此直到本赛季25日NBA揭幕时,还没有一支球队愿意签约这位背后拥有着巨大中国市场的球员。不过,尽管易建联一度回到CBA代表广东队打球,并在第三场比赛中不幸再次伤到脆弱的膝盖,但一心想在NBA继续发展的他一直保留着自由球员身份。 有消息说,易建联此前分别与勇士队和马刺队进行过接触,不过最终小牛队准备用花名册上最后一个、即第15个名额签约易建联。鉴于他的膝伤未愈,小牛队准备把他先送到小牛队发展联盟的传奇队进行身体恢复,伤好后再正式进入小牛队。他将和赖特一起作为诺维茨基的替补。 巧合的是,易建联在传奇队将与前中国男篮主教练“银狐”哈里斯会合。当年正是哈里斯带领着姚明、易建联为首的中国队夺得了雅典奥运会第八名,也正是在哈里斯的推荐下,2007年时任雄鹿队总经理、哈里斯的儿子在选秀大会上用第六号顺位摘走了易建联。 除了哈里斯,当年把王治郅召入小牛队的篮球运营部总裁尼尔森始终与中国篮球界保持着友好关系,因此对易建联他们早有了解。 易建联在NBA四个赛季里场均贡献8·5分和5·3个篮板球。 本赛季小牛队中锋钱德勒出走尼克斯队后,开局不利,目前战绩是1胜3负。虽从湖人队交易来奥多姆,可在中锋位置上还是缺少得力球员。 相关报道 易建联证实签约小牛 未来两天将办正式手续 北京时间1月1日 ESPN的马克-斯特恩爆料阿联将签约小牛之后,记者随即向阿联本人进行求证。他证实自己确实和小牛接近达成协议,双方将在两天内办手续。因为小牛队中锋位置相对薄弱,且大前锋上的奥多姆低迷,如果阿联表现出色的话,他有望获得足够机会。 小牛为何签易建联:补强阵容为本 中国情结延续 易建联是继王治郅之后,第二位效力小牛的中国球员。作为卫冕冠军,小牛本赛季战绩惨淡,经历了三连败之后,才终于在主场击败猛龙取得赛季首胜。此番招揽阿联,既有弥补球队阵容缺陷的考虑,同时与球队一直以来的中国情结不无关系。 (梁金雄 刘文文)
新华网东京1月1日电 (记者 蓝建中)日本厚生劳动省2011年12月31日公布的年度人口动态统计推算结果显示,2011年日本人口减少量首次突破20万,是自2007年以来人口连续第5年减少。 统计显示,2011年日本出生人口105.7万,是1947年开始统计以来最少的一年;死亡人数126.1万人,是有统计以来最多的一年。人口自然减少达到20.4万人。 2010年,日本人口减少量首次超过10万人,约为12.6万人。 统计显示,2011年结婚夫妻数比上一年减少约3万对,为67万对,是有统计以来最少的一年。厚生劳动省指出,2011年日本女性平均生育子女1.39个,与2010年持平。但因育龄女性减少,2011年出生的婴儿比2010年减少约1.4万。 (蓝建中)
卑鄙:当美军士兵发现一只倒霉的狗在炸弹边走时,竟发出幸灾乐祸的笑声。残酷:不幸的狗在地上闻来闻去,丝毫不知危险就在眼前。恐怖:路边炸弹突然爆炸,瞬间浓烟弥漫。据英国《每日邮报》报道,近日网上出现一段视频,曝光美军驻伊拉克期间曾“炸狗取乐”。在视频里,可以听见美军士兵在包围一只茫然无助的狗之后,发出得意的笑声。这条不幸的狗在地上闻来闻去,丝毫不知危险就在眼前。突然,一颗路边炸弹发生爆炸,瞬间浓烟弥漫,火光冲天。狗惊慌失措地试图逃避爆炸的冲击力,但仍被甩到空中。在狗彻底消失在浓烟中之前,视频中的美军士兵笑声一直不断。分析称这段视频将进一步重挫美军在中东地区的形象。上月,曾有视频曝光驻伊美军士兵用棒球棒殴打一只绵羊,并致其死亡。美军士兵不断的、无理由的暴力行径遭到了当地的谴责。美国军方发言人尚未就此事件作出回应。
中新社南昌1月1日电 (记者 刘占昆)2012年新年第一天,江西省55个县市出现能见度不足1000米的大雾,部分地区能见度小于100米。受大雾天气影响,沪昆高速、杭瑞高速等江西境内的多条高速公路全线封闭。 江西省气象台1月1日上午8时发布2012年首个大雾黄色预警信号,江西抚州、吉安、上饶、萍乡、景德镇、九江等55个县市出现大雾天气,其中铅山县、余江县、浮梁县等11个县出现能见度不足100米的浓雾。 记者随后从江西省交通厅了解到,受大雾天气影响,当天江西省多条高速公路全线封闭。其中,沪昆高速梨温段、昌樟段、昌金段、温厚段,杭瑞高速景婺黄段,福银高速南昌东外环、温沙段,济广高速景鹰段、鹰瑞段,德昌高速、南昌西外环、泰井高速、樟吉(昌泰)高速全线封道。 截至当天上午11时许,该省受大雾天气影响而封闭的部分高速公路入口全部解封。 关于此次大雾形成的原因,江西气象台专家表示,由于江西省前一晚天气转晴,夜间辐射降温,最低气温降至露点温度,致使空气饱和,形成了2012年新年第一天的大雾天。 另据江西省气象部门预测,元旦期间,江西将迎来2012年的第一场雪。1月3日,江西省中北部普遍将出现一次降雪天气过程,局部地区有大雪,其中南昌有小到中雪。4日白天,赣北北部暂时转为阴天,4日晚至5日白天,赣北又将降雪。
中新社珠海1月1日电 (邓媛雯 陈彦儒)今天是元旦佳节,记者从中海油深圳分公司获悉,该公司珠海泄漏管线抢修工作目前正在紧张有序进行中,“干式舱方案”与简易的“管夹修复方案”同步进行。公司高管表示,整个修复工作将会在20至40天内完成。 据中海油深圳分公司副总经理高广生介绍说,为及时修复泄漏管线,“我们在12月31日已开会确定,两套方案同步进行。”整个修复工作将会在20至40天内完成。 据了解,“干式舱方案”是在距离泄漏点约2.5公里的C点位置实施带压开孔封堵技术,待泄漏点与靠近上游平台方向的300公里长的海管用阀门完全隔离后,在泄漏点两端的A、B位置放上干式仓,抽干舱内海水,最后切割泄漏管换新管段。而“管夹修复”是仅在泄漏管线两处破损点修复,修复方式较简易、快捷,对后一种修复方式将采用氮气加压,用超过平时工作的气压去检测安全性。 对于挖沙船的监控,高广生透露,近年来中国市场对沙需求量非常大,违法采沙的船只有所增多,公司未来将加强与海监部门的沟通,并增加近岸段海管航标的设置密度、日常船只巡检的频率、加宽海管两侧的巡检范围,“对附近区域作业的采沙船进行劝阻。” 据悉,珠海横琴泄漏海管临近的磨刀门水域长期存在违法采沙情况,广东省海监总队曾在2011年10月18日到31日开赴磨刀门水域执法,共查扣25艘涉嫌违法采沙船。
中广网北京1月1日消息(记者汤一亮)据中国之声《央广新闻》报道,从1月1日起,欧盟开始执行航空碳排放税。这意味着,中国民航业今年至少需缴纳8亿元人民币购买碳排放配额。而最终要为这笔巨额支出买单的还是乘坐飞机的消费者。从今天开始,欧盟对所有飞经欧盟的航空公司都给出了一个碳排放的配额指标,如果航空公司超出了这部分配额,就要自行购买了,中国航空运输协会此前曾经算过一笔账,如果这一法案开始实施的话,中国民航业在2012年要至少交纳8亿人民币来购买碳排放配额,2020年的支付额将超过30亿元人民币,九年累计下来一共支出将会达到176亿元人民币,如果将这些成本转嫁到票价上,每一位飞往欧洲的旅客每一个人将多掏200-300块钱的买路钱。按照规定,到2013年4月30号的时候,要看航空公司实际排放了多少碳排放,根据实际碳排放量要交配额。记者咨询过航空公司一位负责人,询问了这笔费用是由欧盟哪个机构来收,如果不交纳的后果。这位负责人表示,这就要看双方接下来的对峙的结果,如果航空公司拒绝交这笔费用的话,那么欧盟它的一些航权机构有可能会撤销航空公司飞往欧洲某一个城市的航路,即撤销航权。国际航协负责人表示说现在来看国际民航组织120多个会员都是反对欧盟强制征收碳排放税的做法,如果欧盟不退步,而其他国家也推出类似的碳排放税的话,整个世界的航空业将会一团
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